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奔馳：未來5年增11款新車加速推柴油車入華
每日經濟新聞記者 劉衛琰
銷量方面依然落後於奧迪和寶馬的奔馳，正在加速追趕。
日前，在奔馳設計科技日活動中，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷執行副總裁段建軍表示，“2020年前，我們在全球要提供30款車系，其中11款是之前沒有的全新車系。”而這是奔馳未來在華加速追趕甚至超越競爭對手的重要資本。
就中國市場而言，奔馳不僅在進一步完善大眾化車型市場佈局，小眾化車型也在加速引入。值得一提的是，未來奔馳在華還將引入多款柴油車。
不過業內有分析認為，在目前柴油車在全球備受質疑的情況下，奔馳能否打好柴油車這張牌有待觀察。
根據規劃，今年10月，奔馳ML的改款車型GLESUV將正式登陸中國市場，國產SUVGLK的換代GLC也將在年底之前上市。
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奔馳在推進大眾化車型佈局的同時，個性化小眾化車型的入華序幕也已開啟。段建軍此前表示，在今年8月底GLE運動SUV上市之後，還將引入更多的COUPE車型以及小眾化車型，以滿足中國消費者更多個性化的需求。
據悉，明年全新smartfortwo敞篷車和smartforfour將來到中國市場。
近日，在北京舉辦的奔馳設計科技日，則更像是這些個性化車型到來之前的一次熱場。當天，奔馳不僅詳細講述瞭這一品牌在COUPE車型方面的設計歷史，而且對奔馳的設計理念、設計元素、設計過程等進行瞭全面解析。
在段建軍看來，在目前講究“顏值”和“型格”的年代，完美的設計、具有競爭力的產品優勢是營銷和銷售的重要基礎。
不過，在目前我國經濟放緩的背景下，個性化的車型也正在遭遇挑戰。
據記者瞭解，在2020年前奔馳在華銷售的多款車型中將不乏柴油車的身影。
段建軍認為，“柴油是代表未來清潔動力的發展方向之一，我們也會陸續將更多柴油版車型帶到中國。”目前奔馳在售的柴油車並不多，隻有ML350CDI和GL350CDI兩款。
9月末，大眾汽車在柴油車的排放上超標被曝光，這也導致柴油車遭遇全球性的質疑。
(責任編輯：UF020)
原標題：奔馳：未來5年增11款新車加速推柴油車入華
新聞來源http://business.sohu.com/20151008/n4第二順位22693410.shtml
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